当然，为何很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

同时还增设了中文指引牌，年轻并安排数十名中文服务大使提供现场服务，年轻提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。黄瑞玲对《华夏时报》透露，人上从游客类型来看，人上当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

迎接变化此前为市场重启做准备时，愿意我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，打扮MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，打扮MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。3月16日开启的春季航季共计9个5天4晚或6天5晚的航程，为何将带领客人到济州、福冈、鹿儿岛、佐世保等热门邮轮目的地。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，年轻MSC地中海邮轮方面也明确表示，年轻将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。很多旅客都是中老年人，人上船员很多是外籍不会说中文，人上沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

愿意但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。

面对这样的情况，打扮MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。大项目经常会被用来标新立异，为何一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

至于操办奥运会的经验云云，年轻当然不能指望全球共用一家奥运承办公司在各国操办活动。慢思快干整体而言，人上大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。

相反，愿意建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。真正想要让大项目按时、打扮按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。